出品 | 子弹财经。魏建
作者 | 白杨。军完
编辑 | 方芳。成比长城完美世界免费下载txt
美编 | 倩倩。背后布局
审核 | 颂文。汽车
9月16日，破局2025年中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛和第六届敦耐赛正式结束。和前长城汽车董事长魏建军驾驶第二代哈弗H9柴油版，瞻性与领航员闫珂并肩作战，魏建首次出征顺利结束；司机乔旭/张建峰驾驶的军完坦克300 Hi4-T，T2以12小时29分23秒的成比长城成绩获得。.E组冠军；火炮队2辆赛车，背后布局获得T2量产组冠军和亚军。汽车
这条穿越河床、破局完美世界免费下载txt戈壁和沙丘的和前1000多公里轨道是对车辆性能的极端考验。由于长城汽车董事长魏建军的参与，它已成为中国汽车运动史上的标志性事件。从活动文化的普及到产业技术的升级，再到经济生态的建设，长城汽车正以多维行动为中国汽车产业实现三重突破。
1、越野认知如何破壁？鞠躬参加比赛，让越野赛事进入公众视野。
敦煌越野耐力赛最大的亮点是长城汽车董事长魏建军的参赛。魏建军和领航员闫珂组成了“魏燕组合” “118队”成为最受关注的车手组合。作为中国汽车行业第一位亲自掌舵拉力赛的汽车企业负责人，为比赛注入了前所未有的流量，真正打破了中国越野赛的传播壁垒。
长期以来，越野拉力赛在公众认知中一直被视为少数硬核玩家的小众竞技项目，具有较高的专业壁垒和远离生活的标签。魏建军的个人比赛更像是一种强大的“破碎行为”。当汽车公司领导亲自战斗时，它刷新了公众对越野赛事的刻板印象，实际上也为整个越野文化注入了更高的关注和参与感。
除了赛事文化的破壁，长城汽车也在不断努力为参赛选手拓圈。魏建军承认，中国的汽车赛事还处于起步阶段，很多民间车手都想参加比赛，但由于条件的限制，他们无法实现自己的梦想。
在本次比赛中，长城汽车与十多家企业合作，为俱乐部提供技术调试、备件供应、故障维护，让一些缺乏技术储备和物流保障的民间越野爱好者和俱乐部团队，也可以得到厂家的支持，降低公众参与越野赛事的门槛。
2、如何验证硬核质量？背书顶级冠军实力，加快汽车强国进程。
顶级越野赛一直是测试汽车技术和品牌实力的最佳舞台。它推动了整车性能的不断突破，也成为汽车企业走向全球、传递文化自信的重要途径。
敦煌越野耐力赛作为一项全国性的A级赛事，赛道非常困难，包括道路、河床、峡谷、戈壁沙漠、沙滩、沙丘等地形景观，对越野车辆的通过性、耐久性和可靠性提出了很高的考验。T2量产组参与长城汽车的核心要求是赛车三大件。(发动机、变速箱、底盘结构)。与量产车型保持一致意味着轨道上的每一次爬坡和转弯都是对量产车性能的真实测试。
长城汽车显然将赛事视为“以赛促研”的重要战场——哈弗第二代 H9柴油版2.4T 9AT动力总成，坦克3000 Hi4-T强越野油电协同技术，炮车队V6火炮3.0T V6发动机，这些量产车型的核心技术，都是在极端赛道环境中测试的。
轨道上收集的每组数据和性能反馈最终将转化为量产车型的质量升级，形成从场地淬炼到技术优化再到量产升级的闭环。这种“体育场即考场”的可靠性和耐久性验证模式，让消费者真正感受到选择长城就是选择值得信赖的质量承诺。
与此同时，魏建军的专业素质和车辆可靠性进一步增强了公众对中国越野赛事和自主汽车品牌的信任，使这一技术自信更具吸引力。当中国汽车企业负责人亲自驾驶自主研发的车型挑战极限轨道时，不仅传达了企业对产品的信心，也传达了对行业和时代的积极责任。它证明，中国汽车在极端环境下有信心和实力经受考验，这也意味着中国品牌正以更加自信和冷静的态度进入全球市场的主要轨道。中国汽车不仅可以制造，而且可以运行和赢得。
3、如何拓展赛事经济？构建赛事 激活多维价值的商业生态。
长城汽车在敦煌耐力赛中的核心意义不是单一的品牌营销或技术验证，而是中国越野赛生态经济发展 “多维赋能”。
随着越野运动中越来越多的人参与，原本小众的赛事场所，如西北戈壁、西南山地等，正在逐渐形成“赛事” 复合消费场景“文化旅游”。以“贵州村超”为例，这项草根体育赛事借助社会传播迅速走出圈子，点燃了全民参与的热情，也带动了贵州黔东南旅游、餐饮、民宿、农产品等相关产业的井喷式增长，成为地方经济转型与文化旅游融合的典范。敦煌也上演了类似的路径。当越野赛事成为目的地消费的引擎时，游客来体验独特的地貌习俗和民间文化。活动IP反过来吸引了更多的品牌和产业资源，促进了上下游产业链联动的形成。
从长远来看，长城汽车在赛事中积累的赛道设计和新能源车型规则的经验也将有助于建立符合中国特色的越野赛事标准，使中国从全球赛事的“主办地”升级为“规则制定参与者”。这不仅为中国越野生态的改善注入了动力，也成为当地经济发展的新增长点。
从2025环塔拉力赛到敦煌越野耐力赛，长城汽车的每一次活动都在书写中国汽车的技术迭代故事，勾勒出中国越野文化走向世界的蓝图。本次活动背后，长城推动的活动文化普及、汽车产业升级、经济生态建设，可能成为中国汽车产业从“大”到“强”的重要注脚。